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舊混凝土路面碎石化施工符合中央提出的“可持續發(fā)展、保護環(huán)境、建立節約型社會(huì )”等戰略性方針，對該段水泥砼路面采用碎石化的方案，在破碎后結構層上進(jìn)行加鋪可有效消除差異沉降、防止反射裂縫的發(fā)生。 破碎厚的水泥路面上面層近似級配碎石，粒徑有較好的級別比列，但強度是級配碎石的三倍。中下層大顆粒之間形成了緊密嵌擠，提供了較高的強度，上部小顆粒破碎充分使原板塊應力得以充分釋放，并形成了一個(gè)應力吸收層，從而解決了新鋪路面反射裂縫的問(wèn)題。碎石化效果不僅用回彈彎沉或回彈模量作為評價(jià)指標，還需結合破碎層的強度變異性進(jìn)行綜合評定。碎石化后應盡快灑布透層油，以避免雨水滲透，建議將透層油用量調整至3.0～4.0kg/m2。

所謂軸承抱死，就是軸承在運轉過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時(shí)間無(wú)法散掉，導致軸承溫度急劇升高，終將軸承抱死。這種現象在設備的大修以及生產(chǎn)服務(wù)現場(chǎng)是很普遍的，圓錐破碎機的動(dòng)錐是圓錐破碎機的主要運動(dòng)部件，需要與組合螺栓、球面軸承相配合，并與上、下襯套相配合。料斗裝滿(mǎn)后，須關(guān)閉電源，并且可以使用另一個(gè)料斗繼續工作，這會(huì )浪費勞動(dòng)并降低生產(chǎn)效率。本機的設計大大減少了手工浪費，提高了生產(chǎn)效率。用戶(hù)購買(mǎi)了破碎機后由于都急于投產(chǎn)，迫切通過(guò)使用設備來(lái)產(chǎn)生經(jīng)濟效益，從而很容易忽視破碎設備其實(shí)也需要度過(guò)一個(gè)磨合期。

反擊式破碎機是根據工作原理命名的，即利用反擊破碎的原理對物料進(jìn)行粉碎，是一種比顎式破碎機更加細的破碎機設備，在石料生產(chǎn)線(xiàn)中主要用于細碎作業(yè)，和顎式破碎機進(jìn)行合作破碎。粉碎物料的粒度須符合設備的要求，并且放入粉碎室的物料須全部經(jīng)過(guò)篩選。如果不是，則應在破碎機的過(guò)程中添加振動(dòng)篩，以返回不合格物料以繼續破碎。這有利于增加產(chǎn)量，并且對破碎機的生產(chǎn)率有很大影響。同時(shí)用鉸鏈連接錐體下端的支架，當下錐體擺動(dòng)時(shí)，另一個(gè)支架上的幾個(gè)滾子能同時(shí)和偏心套接觸，平均每一個(gè)滾子的負載以均衡受力，即有效的解決了接觸面的磨損問(wèn)題，又延長(cháng)了偏心套與動(dòng)錐體的使用壽命。